企业管理的海盗智慧

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海盗是个不合法的行业，但海盗的首领——海盗王却往往在内部制定了一系列富有智慧的制度法则，这些管理制度以及各种法则对我们当今的企业管理者来说，也是非常值得学习的。每一个成功的海盗王都是一名优秀的管理者，他们在厩对着一群极度自由化、素质低劣、好勇斗狠的海盗船成员却熊够打选出训练有素的海上势力，在动荡不安的环境中，为整个海盗团队谋取最大的利益。

　　从海盗们如何选出船长、骷髅旗的来历，到惩罚俘虏的酷刑，无所不包，领导力教母、用管理学、经济学的眼光向你揭秘一个神秘的海盗世界，看支撑海盗400年屡禁不止的力量到底是什么...海盗们为何会挂上骷髅图旗帜?他们为何会残忍折磨某些俘虏?怎样才算是成功的海盗?他们又为何要搞出一套“海盗章程”?所有这一切都可以从企管界的海盗法则中找到答案!

　　他们实在是罪恶滔天，连海妖卡律布狄斯卡律布狄斯，希腊神话中的海妖、漩涡怪，是海王波塞冬与大地女神该亚之女。传说卡律布狄斯因偷宰了大英雄赫拉克勒斯(Heracles)的牛羊，被大神宙斯扔进墨西拿海峡(Messina)。后被囚于意大利半岛南端。因为积愤难平，她每日三次吞吐海水，形成了一个巨大的漩涡，将经过的船只吞噬。本人肯定也曾把他们当痰那样一口“啐”进海里，只因他们所犯的罪行“无论在何种情况下看来都是如此可憎而又可怖，以至于那些曾处理过这些罪人的人们都已无法用言语来给他们烙下足够深刻的耻辱印记”。

　　他们曾在长达数十年的岁月里让海洋深处弥漫着恐怖气息，让世界上最为强大的政府寝食难安。法律条文给他们扣上了“人类公敌”的帽子，并且控诉他们企图“颠覆并且铲除人类的各种天赋权利和公民权利”。他们“向整个世界宣战”并且狂热地将这场战争推进下去。

　　嗜血成性的他们穿着花花绿绿的衣服，看起来一派癫狂，能和其神秘色彩相提并论的，就只有我们对他们那种荒诞生活的种种想象了。他们的同时代人称他们为“海上怪兽”、“地狱恶狗”以及“蔑视法纪、打家劫舍、戕害人类、天理不容的一群叛逆之徒”。有些人甚至认为他们是“魔鬼的化身”，其他人则怀疑他们本身就是“恶魔之子”。他们根本就是“笑里藏刀”。他们，就是海盗——历史上最臭名昭著的罪犯!——“我们是海盗，我们迎战……是为了逃跑!”这就是海盗生存的原则。

　　一艘海盗船，其实更像一家《财富》500强企业，而不是更像威廉·戈尔丁(William Golding)在《蝇王》(Lord of the Flies)一书中所描绘的凶恶残暴的学童帮派。撇开他们的义肢和肩膀上的鹦鹉去看，海盗营生终究是一门生意;虽然这是门作奸犯科的生意，但好歹也是门生意，所以值得从生意的角度去加以审视。为您分析一下海盗的生意、海盗的法则：

　　一、看不见的钩与看不见的手

　　首先，解读这个谜团的关键就在于那只“看不见的钩”——这是亚当?斯密口中那只“看不见的手”的海盗版本。“看不见的钩”考量的是海盗的自私自利对海盗圈子内的合作有何影响，关注的是海盗团伙如何运作;相反，“看不见的手”考量的是传统意义上的消费者和生产者的自私自利如何作用于市场内的合作活动，关注的是合法市场如何运作。如果说，“看不见的手”审视的是所谓“市场无政府状态”背后的隐藏秩序，那“看不见的钩”审视的就是海盗圈子中那种实实在在的无政府状态背后隐藏着的秩序。

　　其次，不像“看不见的手”指引下的传统经济角色，海盗们不以任何一个做贩卖的行当为主业，因此，他们无须取悦任何顾客。而且，更进一步来看，传统经济角色满足私利的行为能让社会中更广大的人群受惠，海盗们满足私利的行为就没有此种效果了。

　　以商人为例，他们追逐利润的过程会让我们的生活标准得以提高，因为他们会生产一些让我们的生活变得更美好的产品;海盗则不然，他们的兴盛建立于他人的生产活动之上，因此，他们并未通过创造财富惠及社会;他们对其他人的财富敲骨吸髓，损害着社会。

　　然而，尽管有这些不同之处，海盗也和其他人一样，需要通过合作来成就其风险颇大的“事业”。而他们之所以走上合作的道路，就是为了满足私利——无论是海盗还是来自“合法”社团的成员，他们身上皆有此关键特征，而正是这一特征将“看不见的钩”与“看不见的手”紧密连结在一起。

　　二、战略管理

　　现代公司都讲战略管理，而且有的还专门为此设立“战略管理部”由CEO直接领导。然而“战略”与“管理”其实是两个不同的过程：战略是一个组织运作的整体目标，是“对外”的策略;而管理是协调组织内部各组成部分有效运转的过程，是“对内”的统筹。

　　战略与管理所要达成的目标、需要的资源，以及运用的工具都有很大不同——战略的目标是组织的整体发展，所以在制订战略时考虑的是组织所处的外部环境及应采取的对策;而管理的视角是“向内”的，所以考虑的是组织内部各部门及成员关系，着眼于内部的协调。在一个组织里，其战略与管理由同一个人来承担，是一种“自然”的方式，但却不是有效的方式：由于对权威者的需要，战略与管理职权在组织诞生初期便自然归权威者所有，但对权威者而言，这两者并不统一，因而兼承两种职能并不有效。

　　海盗船是一个远离主流社会、主流秩序的特殊群体，是一个独立的社会，所以必须自行解决战略和管理问题。大海是迷人而善变的，海盗船所面临的外部环境也更加复杂多变，所以更需要强有力的船长，但这种强有力不适宜用在海盗船内部管理上，那对内部是一种伤害。

　　不过，需要指出的是，认为“海盗的这种私人组织治理方式，远比由国家支持的政府军队有效”是错误的，因为这完全是两种类型的组织，而且是最需要区别对待的两种极端，混同在一起讲，是非常有害的。或者说，就外部而言，收益越大越好，然而对作为公共物品存在的军队是最要防止其存在独立利益的，因为军队的目标是国家这个最大整体的安全，最大整体的利益才是其利益，此外军队不可以有自身的利益。

　　所以，军队的管理，要追求可控性，这就是为什么现代政体的军队大都由文官来领导。假如军队能追求自身的利益，那就不是军队而是军阀了，是要打仗的了，要通过外侵略来实现自身利益;如果对外不能侵略，那么就得掠夺国内老百姓了，这便是20世纪上半叶中国苦难的一个渊源，而德国和日本军阀集团的强势存在也正是两次世界大战的组织根源。

　　由此可见，组织的目标决定了组织的形态和结构，海盗船的运作模式来自海盗的生存目标，现代企业的战略管理自然由实现股东收益最大化这一目标决定。对船长权威的遵从，对海盗誓约的遵守，使海盗成为职业的海盗，那么经理人如何成为职业的经理人呢?当众人因迷失在世界尽头或是面临世界末日而抓狂时，巴博萨船长说了一句非常有哲理的话：“迷路就对了，说明接近了目地的，这种神秘的地方为了不让人找到都会使人失去方向，现在放弃就被打败了。”这就是职业的海盗船长!

　　三、市场细分

　　我们谈及到海盗这个行业，他们能在同一个领域开辟出一个行业，这与我们市场分析策划人的一个专业名词相符合，那就叫“市场细分”。虽然这与市场细分没有很深的联系，但是这与企业的定位以及对企业的了解有着深刻的联系。在策划、管理、市场营销的课程里我们经常说;你选择了什么行业，你就选择了你的市场形式。有多少人了解自己的行业?有多少人知道自己在做什么?你们的职员能否知道你们的共同目标和价值?在他们和你的眼力有没有一幅描述好的美丽的壮锦?

　　当我们一直在强调员工该怎么做的时候，当我们谈及执行力的时候，当我们谈论企业定位的时候，我们自己是否知道我们目前所选择的市场?海盗所选择的与你企业所选择的条目是一样的，只是内容不一样。你选择了教育培训、选者了房地产，选者了金融等等，这是你行业的竞争地，你也得给自己的范围画个圈，索马里海盗在正常情况下绝对不会去加勒比海盗的地盘抢生意，因为谁都有自己的地盘与自己的核心竞争力，加勒比海盗所在的地盘的竞争优势远远大于索马里海盗在加勒比区域的竞争优势，企业也一样。

　　四、分配制度

　　西印度群岛海盗实行合伙制,每个成员都是股东。劫获的财物,分配给所有海盗,每个人应得的份额经大家投票决定。通常船长领两份,有些职员,例如船医,领取一份半,剩下的其他人平分。海盗帮也有一套伤残保险和寿险,丧失身体部位者,发放救济金,遗孀有时则可以继承已故海盗丈夫应得的财物。

　　据《工商时报》引述外媒报道，沙特阿拉伯超级油轮“天狼星号(Sirius Star)”去年11月遭到索马里海盗挟持，由于是索马里海盗打劫过的最大型船只而备受瞩目，今年1月油轮船东支付300万美元赎金后获释。监控“天狼星号”与另一艘被劫乌克兰货轮“法纳号(Faina)”的美国战舰“维拉湾号(Vella Gulf)”指出，他们目击“天狼星号”获释后，一场海滩派对随即在该船曾经停靠的索马里南部城镇Hobyu附近登场。

　　据“维拉湾号”舰上船员描述，海滩上有小孩追逐嬉戏，营火熊熊燃烧，海盗同伙还把四轮传动汽车开上沙滩，参与派对的一大群人开始就“天狼星号”赎金进行分赃。监控“天狼星号”数月的人员指出，在场人士当中有的参与过登船攻占“天狼星号”行动，有的则负责该船的粮食补给，而海盗帮派的大老应该也能分一杯羹。索马里饱受十余年内战蹂躏，加上美国施以金融制裁，银行功能已完全停摆，在这个国家更印证金钱万能。每当海盗拿到赎金后，就有无数百元美钞从天而降，索马里人民的汽车、房子、电视机和结婚派对，都是用赎金购买支付。

　　报道指出，这场海滩派对显示海盗势力已渗入索马里社会各阶层。一名西方军事分析家表示，索马里海盗如今还得雇请会计来分配赎金。下至哨兵喽啰上至海盗首领，每人能拿到多少赎金自有一套严密的分配模式，此外索国海盗还订定行为准则要求成员遵循，像是禁止伤害被劫船只人质。尤其耐人寻味的是，索马里海盗在分赃赎金时竟能不留痕迹，让国际无从追查进而一举捣破该犯罪组织金脉。据谭小芳老师了解，从去年的“天狼星号”到近日的“马士基亚拉巴马”遭挟持，再度凸显这类海盗攻击事件已成了全球船运业最严重的安全威胁。据国际海事局的资料，去年索马里海盗共有111次意图攻击船只，42次劫持成功。